| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung, bei der eine drehende elektrische Maschine und ein Drehzahländerungsmechanismus auf einem Leistungsübertragungspfad, der eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung und Räder verbindet, vorgesehen sind. Die Steuervorrichtung weist auf: einen Schaltunterstützungssteuerabschnitt, der bei einem Herunterschalten eine Drehzahl eines eingangsseitigen Drehbauteils durch Erhöhen eines Drehmoments der drehenden elektrischen Maschine erhöht; einen Möglichkeitsbestimmungsabschnitt, der bestimmt, ob die drehende elektrische Maschine das benötigte Eingangsdrehmoment ausgeben kann oder nicht; einen Modusauswahlabschnitt, der einen Schaltmodus aus einem ersten Schaltmodus und einem zweiten Schaltmodus auswählt; und einen Drehmomentkompensierungsabschnitt, der, wenn die drehende elektrische Maschine das benötigte Eingangsdrehmoment nicht ausgeben kann, einen Fehlbetrag des benötigten Eingangsdrehmoments bei einer Schaltunterstützungssteuerung durch Verwenden mindestens eines Ausgangsdrehmoments der Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung oder eines von der Schalteingriffsvorrichtung übertragenen Drehmoments gemäß dem Schaltmodus kompensiert.</p> |
