<p>Wenn eine Kupplung vollständig in Eingriff kommt, wird Schmiermittel eines Automatikgetriebes gesichert und eine große Schmiermittelmenge zu der Kupplung in einer Rutschsteuerung der Kupplung zu dem Zeitpunkt eines Anfahrens zugeführt. Eine Eingangsöffnung (25a) und eine Ausgangsöffnung (25g) eines Schmiermittelvorsteuerventils (25) stehen miteinander (kommunizierend) in Verbindung, um einen regulierten Druck eines Sekundärdrucköldurchgangs (32) zu einem Kupplungsschmiermitteldurchgang (40) zu dem Zeitpunkt einer Rutschsteuerung der Kupplung (6) zuzuführen und stehen zu dem Zeitpunkt einer Nicht-Rutschsteuerung mit dem Kupplungsschmiermitteldurchgang (40) über eine Engstelle (39) (kommunizierend) in Verbindung. Eine Verbindungsdurchflussmenge einer Staudrucköffnung (23e) wird durch den Öldruck des Sekundärdrucköldurchgangs (32) eingestellt und Öl auf der Staudruckseite wird zu einem Schmiermittelbereich (47) des Automatikgetriebes zugeführt.</p>
