发明名称 燃料电池系统和燃料电池系统的异常检测方法
摘要 提供一种燃料电池系统和燃料电池系统的异常检测方法。所述燃料电池系统包括:燃料电池,其包括具有阳极、阴极和电解质膜的至少一个燃料电池单元;阳极侧流路,其向阳极供给燃料气体并且从阳极排出燃料气体;阴极侧流路,其向阴极供给氧化气体并且从阴极排出氧化气体;电压检测单元,其检测燃料电池的电压;抑制单元,其设定如下抑制状态:在正常发电终止之后,与正常发电时相比,向阳极侧流路导入燃料气体以及向阴极侧流路导入氧化气体受抑制,并且从阳极侧流路导出燃料气体以及从阴极侧流路向外部导出氧化气体受抑制;以及异常检测单元,在设定抑制状态之后,异常检测单元基于检测到的电压或电压的变化来检测燃料电池系统的异常。
申请公布号 CN102165637B 申请公布日期 2014.08.27
申请号 CN200980137813.2 申请日期 2009.09.24
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 加藤学
分类号 H01M8/04(2006.01)I 主分类号 H01M8/04(2006.01)I
代理机构 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;张彬
主权项 一种燃料电池系统,包括:燃料电池(100),其包括具有阳极(13)、阴极(12)和电解质膜(11)的至少一个燃料电池单元(10);阳极侧流路(AR),其适合于向所述至少一个燃料电池单元(10)的所述阳极(13)供给燃料气体并且从所述至少一个燃料电池单元(10)的所述阳极(13)排出所述燃料气体;阴极侧流路(CR),其适合于向所述至少一个燃料电池单元(10)的所述阴极(12)供给氧化气体并且从所述至少一个燃料电池单元(10)的所述阴极(12)排出所述氧化气体;电压检测单元,其适合于检测所述燃料电池(100)的电压;抑制单元(Q),其适合于设定如下抑制状态:在所述燃料电池(100)的正常发电终止之后,与所述正常发电时相比,向所述阳极侧流路(AR)导入所述燃料气体以及向所述阴极侧流路(CR)导入所述氧化气体受抑制,并且与所述正常发电时相比,从所述阳极侧流路(AR)向所述阳极侧流路(AR)的外部导出所述燃料气体以及从所述阴极侧流路(CR)向所述阴极侧流路(CR)的外部导出所述氧化气体受抑制;异常检测单元,其适合于:在由所述抑制单元(Q)设定所述抑制状态之后,基于由所述电压检测单元检测到的所述电压或者检测到的所述电压的变化来检测所述燃料电池系统(1000)的异常;以及电压变化量检测单元,其适合于检测预定时间间隔内的每单位时间的电压变化量,其中所述异常检测单元适合于:当在所述抑制状态被设定之后由所述电压变化量检测单元检测到的所述每单位时间的电压变化量变得大于第四电压变化量判定值、由所述电压检测单元检测到的所述电压变得高于第二电压判定值然后所述电压下降到变得低于第三电压判定值时,并且当从所述电压变得高于所述第二电压判定值时到所述电压变得低于所述第三电压判定值时所经过的时间段小于第二时间判定值时,检测为所述燃料电池系统(1000)异常,其中,所述第四电压变化量判定值大于或等于零,所述第二电压判定值高于或等于零,所述第三电压判定值高于或等于零,并且所述第二时间判定值大于或等于零。
地址 日本爱知县