发明名称 工程车整体轮辋的轮辋体制造工艺
摘要 一种工程车整体轮辋的轮辋体制造工艺,该轮辋体由圆筒整体热压制成,为一整体件,槽圈部分外侧的槽圈槽为半沟槽,半沟槽的下沿为压力与应力分散段,槽圈部分的内侧和压力与应力分散段相对应的位置有压力增强段,其特征是包括顺序进行的以下工艺步骤:(A)卷筒;(B)压制料坯筒;(C)压制槽圈部分,制成槽圈筒;(D)压制内轮缘部分,制成工程车整体轮辋的轮辋体。其优点为,该工程车整体轮辋的轮辋体制造工艺,工序简单、节省工时及原材料、生产成本低,并且生产出的轮辋体产品,结构合理、制作精度高,不易断裂,焊接接缝少,因此产品质量好。
申请公布号 CN102555667B 申请公布日期 2014.08.27
申请号 CN201210023143.5 申请日期 2012.02.02
申请人 王树国 发明人 王树国
分类号 B60B21/02(2006.01)I;B60B21/10(2006.01)I;B21D13/02(2006.01)I;B23P15/00(2006.01)I 主分类号 B60B21/02(2006.01)I
代理机构 邯郸市久天专利事务所 13117 代理人 薛建铎
主权项 一种工程车整体轮辋的轮辋体制造工艺,该轮辋体(37)由圆筒整体热压制成,为一整体件,所述轮辋体(37)的上部为槽圈部分(5),轮辋体(37)的中部为圆筒部分(8),轮辋体(37)的下部为内轮缘部分(9),其中,槽圈部分(5)外侧的槽圈槽(6)为半沟槽,半沟槽的下沿为压力与应力分散段(7),压力与应力分散段(7)由半径不同的两段上凸圆弧平滑连接构成,槽圈部分(5)的内侧和压力与应力分散段(7)相对应的位置有压力增强段(4),压力增强段(4)由一段下凹圆弧构成,其特征是包括顺序进行的以下工艺步骤:(A)卷筒:首先,选用厚度为10mm的钢板材料用剪板机剪板;再将剪好的板材压弯;然后,使用圈圆机将压弯后的板材圈圆;最后,焊接圈圆后的板材接缝,即制成圆筒;(B)压制料坯筒:首先,将步骤(A)中制成的圆筒放入电加热炉中加热,加热长度为圆筒总高度的2/13,加热到900℃~1000℃后待用;然后,将热压制坯模具放入1000吨压力机中固定,而后启动压力机滑块上升,使热压制坯模具打开,在压力机滑块上升的同时,热压制坯模具的凸模Ⅰ(10)、上模板Ⅰ(11)、上锥头Ⅰ(12)和连接板Ⅰ(13)上升,上扩模(14)收缩,下锥头Ⅰ(18)上升,下扩模Ⅰ(15)收缩,热压制坯模具的开模完成;最后,将加热好的圆筒放入热压制坯模具中,而后压力机加压,使压力机滑块下行,则热压制坯模具的凸模Ⅰ(10)、上模板Ⅰ(11)、上锥头Ⅰ(12)和连接板Ⅰ(13)下行,上扩模(14)扩张,下锥头Ⅰ(18)下行,下扩模Ⅰ(15)扩张,当压力机加压到1000吨时,料坯筒(17)制作完成,此时启动压力机滑块上升,热压制坯模具的上述部件做相反的运动,热压制坯模具打开,同时启动压力机的下油缸,压力机的油缸杆伸出,并顶向热压制坯模具的顶出板Ⅰ(19),顶出板Ⅰ(19)上升,将制成的料坯筒(17)从热压制坯模具中顶出;所制成料坯筒(17)的截面形状为倒“L”形;(C)压制槽圈部分,制成槽圈筒:首先,将步骤(B)中制成的料坯筒(17)放入电加热炉中加热,只加热料坯筒(17)的上部,加热长度为料坯筒(17)总高度的2/13,加热到800℃~900℃后备用;然后,将槽圈成型模具放入1000吨压力机中固定,而后启动压力机滑块上升,使槽圈成型模具打开,在压力机滑块上升的同时,槽圈成型模具的外锥套(22)、上模板Ⅱ(23)、上锥头Ⅱ(25)和连接板Ⅱ(26)上升,内扩模Ⅰ(24)收缩,外收模(28)扩张,下锥头Ⅱ(29)上升,下扩模Ⅱ(30)收缩,槽圈成型模具的开模完成;最后,将加热好的料坯筒(17)放入槽圈成型模具中,而后压力机加压,使压力机滑块下行,则槽圈成型模具的外锥套(22)、上模板Ⅱ(23)、上锥头Ⅱ(25)和连接板Ⅱ(26)下行,内扩模Ⅰ(24)扩张,外收模(28)收缩,下锥头Ⅱ(29)下行,下扩模Ⅱ(30)扩张,当压力机加压到1000吨时,槽圈部分(5)压制完成,槽圈筒(27)制成,此时启动压力机滑块上升,槽圈成型模具的上述部件做相反的运动,槽圈成型模具打开,同时启动压力机的下油缸,压力机的油缸杆伸出,并顶向槽圈成型模具的顶出板Ⅱ(32),顶出板Ⅱ(32)上升,将制成的槽圈筒(27)从槽圈成型模具中顶出;(D)压制内轮缘部分,制成工程车整体轮辋的轮辋体:首先,将步骤(C)中制成的槽圈筒(27)放入电加热炉中加热,只加热槽圈筒(27)的下部,加热长度为槽圈筒(27)总高度的4/13,加热到750℃~800℃后备用;然后,将内轮缘成型模具放入500‑1000吨压力机中固定,而后启动压力机滑块上升,使内轮缘成型模具打开,在压力机滑块上升的同时,内轮缘成型模具的上模板Ⅲ(35)、凸模Ⅱ(36)、扩模(38)、连接板Ⅲ(39)、上锥头Ⅲ(40)、垫块(43)、转盘(44)和把手(46)上升,内扩模Ⅱ(42)收缩,下锥头Ⅲ(41)上升,下内扩模(45)收缩,当压力机滑块上升到方便向内轮缘成型模具中进料的高度时停下,将把手(46)顺时针方向转动30°,则垫块(43)进入上模板Ⅲ(35)下备用,内轮缘成型模具的开模完成;最后,将加热好的槽圈筒(27)槽圈部分冲下放入内轮缘成型模具中,而后压力机加压,使压力机滑块下行,则内轮缘成型模具的上模板Ⅲ(35)、凸模Ⅱ(36)、扩模(38)、连接板Ⅲ(39)、上锥头Ⅲ(40)、垫块(43)、转盘(44)和把手(46)下行,内扩模Ⅱ(42)扩张,下锥头Ⅲ(41)下行,下内扩模(45)扩张,此时,由扩模(38)将槽圈筒(27)的下部扩成喇叭口,当压力机加压到500吨时,使压力机滑块上行50mm,将把手(46)逆时针方向转动30°,再使压力机滑块下行,由凸模Ⅱ(36)将槽圈筒(27)下部扩成的喇叭口成形成内轮缘部分(9),当压力机加压到500吨时,内轮缘部分(9)压制完成,工程车整体轮辋的轮辋体(37)制成,此时启动压力机滑块上升,内轮缘成型模具的上述部件做相反的运动,内轮缘成型模具打开,同时启动压力机的下油缸,压力机的油缸杆伸出,并顶向内轮缘成型模具的顶出板Ⅲ(49),顶出板Ⅲ(49)上升,将制成的轮辋体(37)从内轮缘成型模具中顶出。
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