发明名称 |
双空调发动机轮系结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种双空调发动机轮系结构,包括扭振减振器皮带轮、动转泵带轮、发电机带轮、水泵带轮、第一空调压缩机皮带轮、第一皮带和第二皮带、第二空调压缩机支架、第二空调压缩机皮带轮、涨紧轮以及第三皮带。本实用新型结构简单,两个空调压缩机轮系为两个完全独立的轮系,第一空调压缩机轮系为整车驾驶室提供制冷,第二空调压缩机轮系为整车冷藏箱提供制冷,第二空调压缩机轮系可根据不同车型需要来选装,满足了给驾驶室及冷藏箱提供独立双制冷的需求。 |
申请公布号 |
CN203796412U |
申请公布日期 |
2014.08.27 |
申请号 |
CN201420219973.X |
申请日期 |
2014.04.30 |
申请人 |
东风汽车股份有限公司 |
发明人 |
肖汉平;余国强;李书伟;杜安用;金明;张国波;王润;谢德海;董波;余江;贺亚玲 |
分类号 |
F02B67/06(2006.01)I;F16H55/36(2006.01)I |
主分类号 |
F02B67/06(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
樊戎;康晨 |
主权项 |
一种双空调发动机轮系结构,包括扭振减振器皮带轮(1)、动转泵带轮(2)、发电机带轮(3)、水泵带轮(4)、第一空调压缩机皮带轮(5)、第一皮带(6)和第二皮带(7),所述扭振减振器皮带轮(1)通过第一皮带(6)驱动发电机带轮(3)和水泵带轮(4),所述扭振减振器皮带轮(1)通过第二皮带(7)驱动第一空调压缩机皮带轮(5)和动转泵带轮(2),其特征在于还包括第二空调压缩机支架(8)、第二空调压缩机皮带轮(9)、涨紧轮(10)以及第三皮带(11),所述扭振减振器皮带轮(1)设有第一皮带槽(1a)、第二皮带槽(1b)和第三皮带槽(1c),所述第一皮带(6)和第二皮带(7)分别位于第一皮带槽(1a)和第二皮带槽(1b)内,所述第三皮带(11)位于第三皮带槽(1c)内,所述扭振减振器皮带轮(1)通过第三皮带(11)驱动第二空调压缩机皮带轮(9)和涨紧轮(10),所述第二空调压缩机皮带轮(9)和涨紧轮(10)设在第二空调压缩机支架(8)上。 |
地址 |
430057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号 |