二冲程发动机多气道汽缸

摘要

本实用新型涉及一种二冲程发动机多气道汽缸，包括汽缸本体以及分别通过螺栓固定于汽缸本体左右两侧的左、右侧盖，汽缸本体的内腔的顶部设有与内腔相通的燃烧室，燃烧室上设有贯穿气缸本体顶部的火花塞孔，汽缸本体的侧壁的前侧开设有与内腔相通的进气道，后侧开设有内腔相通的排气道，汽缸本体的侧壁的前侧且位于进气道的上侧开设有二次进气道，汽缸本体的侧壁的左、右两侧分别开设有槽，左、右侧盖盖设于槽上分别形成左、右扫气道，左、右扫气道分别与所述内腔相通。优点是：燃料混合气燃烧充分，散热效果好，层状扫气效率高，有效防止混合气逃逸，减少未燃烧混合气排出量，废气排放较干净，燃油消耗降低，减轻空气污染，还能发挥出正常功率。

主权项

一种二冲程发动机多气道汽缸，包括汽缸本体以及分别通过螺栓固定于汽缸本体左右两侧的左、右侧盖，汽缸本体的内腔的顶部设有与内腔相通的燃烧室，燃烧室上设有贯穿气缸本体顶部的火花塞孔，汽缸本体的侧壁的前侧开设有与所述内腔相通的进气道，后侧开设有所述内腔相通的排气道，其特征在于：所述汽缸本体的侧壁的前侧且位于进气道的上侧开设有二次进气道，所述汽缸本体的侧壁的左、右两侧分别开设有槽，所述左、右侧盖盖设于槽上分别形成左、右扫气道，左、右扫气道分别与所述内腔相通。