一种用于尾翼架点焊的定位工装

摘要

本发明涉及一种用于尾翼架点焊的定位工装，属于焊接领域。本发明的定位工装，包括转盘、撑紧机构、定位台、支撑架、压紧机构；支撑架固定在转盘上，支撑架的下表面固定撑紧机构，压紧机构连接在支撑架的上端；待焊接工件通过撑紧机构撑起定位，插入支持块；压紧机构在气缸控制下向下移动，并压紧支持块的后端，通过旋转转盘，完成所有点焊操作。本发明的工装对焊接尾翼筒和支持块点焊时提供有效定位。本发明实现了半自动化，大大降低了劳动强度，提高了工作效率，焊接后的产品效果好，具有重要的推广应用价值。

主权项

一种用于尾翼架点焊的定位工装，其特征是：包括转盘、撑紧机构、定位台、支撑架、压紧机构；撑紧机构包括撑紧气缸本体、撑紧气缸、导轨、撑紧模；撑紧气缸本体的上表面加工有圆周分布且径向开槽的导轨槽，撑紧气缸本体上表面的每个导轨槽内均安装有导轨，每个导轨的上表面垂直固定一个撑紧模，撑紧模的外表面为与待焊接尾翼筒内形相匹配的圆弧面，撑紧模的上端向外延伸出轴向卡位台，撑紧模的外表面上加工有位置与待焊接尾翼筒上支持块安装孔相匹配的支持块定位槽，该支持块定位槽的深度与装配后的支持块陷入尾翼筒内部的深度相匹配；导轨槽内的导轨与撑紧气缸本体内的撑紧气缸相连，通过撑紧气缸控制导轨上固定的撑紧模作同步的合拢或张开动作，且在张开动作的最大行程时，所有撑紧模外表面组成的外圆与待焊接尾翼筒的内形相匹配；压紧机构包括压紧气缸本体、压紧气缸、导轨、压爪；压紧气缸本体的下表面加工有圆周分布且径向开槽的导轨槽，该导向槽的分布位置与撑紧气缸本体上表面的导轨槽分布位置相匹配；压紧气缸本体下表面的每个导轨槽内均安装有导轨，每个导轨的下表面垂直固定一个压爪；导轨槽内的导轨与压紧气缸本体内的压紧气缸相连，通过压紧气缸控制导轨上固定的压爪作同步的合拢或张开动作；支撑架由两根平行的支撑轴固定两块平行的支撑板组成，上支撑板中心开有推杆通过孔，两根平行支撑轴的中段设置有轴向限位块；转盘的上表面与支撑架的下支撑板的下表面固定，支撑架的下支撑板的上表面与撑紧机构的撑紧气缸本体的下端固定，撑紧气缸本体外套有环状结构的定位台，定位台的上端面至撑紧模上端轴向卡位台的下端面距离与待焊接尾翼筒的长度相匹配；压紧机构的压紧气缸本体的上端通过推杆与直线气缸相连，压紧机构的压紧气缸本体上端垂直固定有限位板，限位板的两侧开有轴连接孔，压紧机构通过限位板连接在支撑架中的两个支撑轴上，压紧机构的限位板在支撑架上支撑板和轴向限位块之间上下滑动，且撑紧机构中所有撑紧模的轴心与压紧机构中所有压爪的轴心一致，且撑紧机构中的撑紧模与压紧机构中压爪周向位置对正。