发明名称 |
一种微车变速器换挡互锁机构 |
摘要 |
一种微车变速器换挡互锁机构,两个互锁滑块的相互对称的两个推锁臂外端相互对置地围住三四挡换挡杆总成的换挡杆(50),其锁块分别位于五倒挡换挡杆总成的换挡杆(30)、三四挡换挡杆总成的换挡杆(50)、一二挡换挡杆总成的换挡杆(60)上相互对应的互锁槽之间,倒挡换挡拨叉总成一端与五倒挡换挡杆总成连接,另一端具有盖板,该盖板连接于所述前箱体上,盖住其上端部的限位孔:所述两个互锁滑块(9)为双边对称式结构,其本体(90)的另一边的上部也为两侧向外伸出的相互对称的两个推锁臂(91)。本实用新型包含能够防止互锁滑块方向装反,避免变速器乱挡的有益效果。 |
申请公布号 |
CN203796929U |
申请公布日期 |
2014.08.27 |
申请号 |
CN201420115860.5 |
申请日期 |
2014.03.14 |
申请人 |
重庆青山工业有限责任公司 |
发明人 |
汤泉勇;牛波;杨秀清;戴力立;陈兵;刘杰;冯龙波;郭超 |
分类号 |
F16H63/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16H63/36(2006.01)I |
代理机构 |
重庆志合专利事务所 50210 |
代理人 |
胡光星 |
主权项 |
一种微车变速器换挡互锁机构,包括倒挡换挡拨叉总成(1),五倒挡换挡杆总成(3)、三四挡换挡杆总成(5)、一二挡换挡杆总成(6)、后箱体(7)、前箱体(8)和两个互锁滑块(9);所述五倒挡换挡杆总成(3)具有换挡杆(30)、三四挡换挡杆总成(5)具有换挡杆(50)、一二挡换挡杆总成(6)具有换挡杆(60),所述换挡杆(30)、换挡杆(50)和换挡杆(60)的下端依次分别可轴向移动地连接于前箱体(8)上端部的限位孔(82)中并在它们位于限位孔(82)中部分的一侧的外圆上分别设有相互对应的互锁槽(31)、互锁槽(51)和互锁槽(61),上端依次分别可轴向移动地可轴向移动地连接于后箱体(7)下端部的限位孔(72)中;所述互锁滑块(9)具有本体(90)和由该本体(90)的一边的上部两侧向外伸出的相互对称的两个推锁臂(91),以及由该本体(90)的两边的下部向外突出的锁块(92);所述两个互锁滑块(9)的相互对称的两个推锁臂(91)外端相互对置地围住三四挡换挡杆总成(5)的换挡杆(50),其锁块(92)分别位于所述五倒挡换挡杆总成(3)、三四挡换挡杆总成(5)和一二挡换挡杆总成(6)的互锁槽(31)、互锁槽(51)和互锁槽(61)之间,所述倒挡换挡拨叉总成(1)一端与五倒挡换挡杆总成(3)连接,另一端具有盖板(11),该盖板(11)连接于所述前箱体(8)上,盖住其上端部的限位孔(82),其特征在于:所述两个互锁滑块(9)为双边对称式结构,其本体(90)的另一边的上部也为两侧向外伸出的相互对称的两个推锁臂(91)。 |
地址 |
402776 重庆市璧山县青杠街道重庆青山工业有限责任公司 |