利用由滚压管表面的拖曳产生的动摩擦力和滚压力来吸收交通工具撞击的方法以及使用该方法的交通工具撞击吸收装置

摘要

本发明的目的是，连续地固定位移，同时交通工具的动态动能由通过拖曳柔软滚压管的表面而产生的动摩擦力和滚压力来吸收；并且本发明的目的还在于，通过缓慢地保持施加于交通工具和乘客的最大减速度来使PHD的评估指标属于乘客的安全指标的要求，从而保护人员以安全方式抵抗致命的撞击。本发明被配置为：通过在滚压管前端部分的第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件的动摩擦力来减小最大减速度到20g或更小，其中交通工具在滚压管前端部分的动态动能最大；通过在滚压管的中间部分的第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件来明显地减小的动能，其中第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件具有比第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件的动摩擦系数大的动摩擦系数；以及通过第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件和沿着制动器距离安装的第三拖曳动摩擦滚压力诱导部件来完全地吸收交通工具的剩余的动能。

主权项

一种用于吸收交通工具撞击的方法，其利用了通过拖曳滚压管的表面而产生的动摩擦力，其中：交通工具的撞击能量主要通过前屏障(50a)和具有动摩擦诱导螺栓(42a)插入其中的第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40a)相对于动摩擦力诱导滚压管(20)的滚压和拖曳作用来吸收，以使交通工具的最大减速度放慢到(20g)或更小，其中所述前屏障(50a)和所述第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40a)顺序地插入并安装在由柔软材料制成的动摩擦力诱导滚压管(20)的前端部分中；经受拖曳作用的所述前屏障(50a)和所述第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40a)滚压并拖曳第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40b)，以二次吸收并减小动能，其中所述第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40b)具有插入其中的动摩擦诱导螺栓(42b)和比所述第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40a)的动摩擦系数大的动摩擦系数，并且安装在所述动摩擦力诱导滚压管(20)的中间部分；并且仍经受拖曳作用的所述前屏障(50a)、具有动摩擦诱导螺栓(42a和42b)插入其中的所述第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40a)和所述第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40b)推动、滚压并拖曳均沿着制动器距离(S)安装的后屏障(50c)和具有动摩擦诱导螺栓(42a)插入其中的第三拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40c)，以使在所述第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40a)以及所述第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40b)和所述第三拖曳动摩擦滚压力诱导部件(40c)的动摩擦系数都增加的情形下，交通工具的动摩擦力变为最大的制动摩擦力。