发明名称 一种粘土包边尾矿砂路基的施工方法
摘要 本发明公开了一种粘土包边尾矿砂路基结构及其施工方法,属于路基技术领域。路基结构的主体为置于地表的尾矿砂,尾矿砂的两侧面和上表面包有粘土层,尾矿砂的底部两侧开设有排水盲沟,所述排水盲沟把粘土层与外界连通,该路基结构的施工步骤包括:清理地表、备料、摊铺、尾矿砂芯碾压、开设排水盲沟、粘土封层。本发明的路基充分利用废弃的尾矿砂进行路基铺筑,路基结构抗冲刷能力强,且成本低,能够避免尾矿产生的污染,该技术具有显著的经济效益、社会效益和环保效益。
申请公布号 CN102704364B 申请公布日期 2014.08.27
申请号 CN201210219612.0 申请日期 2012.06.29
申请人 石家庄铁道大学 发明人 杨广庆;张保俭;熊保林;周乔勇;吕鹏
分类号 E01C3/00(2006.01)I;E02D3/10(2006.01)I 主分类号 E01C3/00(2006.01)I
代理机构 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人 李荣文
主权项 一种粘土包边尾矿砂路基的施工方法,其特征在于包括如下步骤:(1)清理地表:清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土,并集中堆放在弃土场内,以备临时用地复耕、路基边坡绿化时使用;(2)备料:根据填层段落的长度及宽度,按松铺系数计算每层需要的尾矿砂及包边土填筑数量,按照提前划定的卸料分段网格,逐格卸土并保证虚铺厚度满足设计要求;(3)摊铺:由于包边的粘土层与尾矿砂芯同步施工,在摊铺过程中避免两种填料混杂,使用推土机和刮平机配合完成摊铺施工,同时配合人工整理尾矿砂和粘土填料的交界处,形成整齐的交界线;(4)尾矿砂芯碾压:应遵循从压实后的包边土向路基中心的原则,碾压时的轨迹重叠宽度不小于1/3轨迹宽,采用静压→轻震→强震→轻震→轮胎碾静压的方式,压路机的碾压行驶速度不超过4km/h;(5)开设排水盲沟:碾压完成并检验合格后,在压实后的路基面上沿横断面方向,分别在两侧开挖排水盲沟,清理排水盲沟底部,铺设透水土工布,排水盲沟内回填碎石后用土工布将其包裹好,然后回填至压实的路基面;(6)粘土封层:重复以上3~5步骤填筑路基至设计高度后,在顶部铺设30~50cm厚的粘土层,进行封层施工。
地址 050043 河北省石家庄市北二环东路17号