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Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung einen Antriebsmotor (2) und ein antriebstechnisch zwischen dem Antriebsmotor (2) und dem Verstellelement (1) angeordnetes Getriebe (3) umfasst, wobei das Getriebe (3) ein Getriebeelement (4) und ein Getriebe-Gegenelement (5) aufweist, die antriebstechnisch miteinander in Schraubeingriff stehen oder bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebeelement (4) des Getriebes (3) ein Schraub-Getriebeelement (4) aus einem schraubenlinienartig um eine Schraubenlängsachse (6) gewundenen, drahtförmigen Strang (7) ist. |
