发明名称 混合动力系统的动力系的控制
摘要 本发明涉及混合动力系统的动力系的控制。动力系包括以比改变设备联接到内燃发动机的第一电动马达和通过发动机断开离合器而选择性地联接到所述发动机的第二马达,所述第二马达还联接到变速器的输入轴。控制该动力系的方法包括监测由第二马达提供的推进扭矩,监测第二马达的速度,基于推进扭矩和第二马达的速度确定第二马达的状况,基于第二马达的状况选择第一马达的控制模式并基于该控制模式控制第一马达、第二马达和发动机断开离合器。
申请公布号 CN102442196B 申请公布日期 2014.08.27
申请号 CN201110292590.6 申请日期 2011.09.30
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 A.L.史密斯;H.杨;N.K.巴克诺尔;Y.何
分类号 B60K6/44(2007.01)I;B60K6/26(2007.01)I;B60K6/38(2007.01)I 主分类号 B60K6/44(2007.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 代易宁
主权项 一种用于控制动力系的方法,所述动力系包括以比改变设备联接到内燃发动机的第一电动马达和通过发动机断开离合器而选择性地联接到所述发动机的第二马达,所述第二马达还联接到变速器的输入轴,所述方法包括:监测由所述第二马达提供到输入轴的推进扭矩;监测所述第二马达的速度;基于所述推进扭矩和所述第二马达的速度来确定所述第二马达的状况;基于所述第二马达的状况来选择所述第一马达的控制模式;当选择的所述第一马达的控制模式包括启用快速发动机起动时:      监测所述快速发动机起动所需的起动扭矩;和基于所述第二马达的状况确定由所述第一马达提供的起动扭矩的比例;以及基于所述控制模式来控制所述第一马达、所述第二马达和所述发动机断开离合器,其中当选择的所述第一马达的控制模式包括启用快速发动机起动时,基于所确定的起动扭矩的比例来控制所述第一马达、所述第二马达和所述发动机断开离合器。
地址 美国密执安州