一种飞机拦阻静力试验实施的方法

摘要

本发明属于飞机全尺寸静力试验领域，涉及一种飞机拦阻静力试验实施的方法，其特征包括如下步骤：第一，确定拦阻载荷传递过程中机体的主传力结构或部位，通过有限元细节强度计算分析，确定试验考核结构或部位；第二，采用分离试验件、等效施加载荷设计的方法，实现大集中载荷的施加；第三，利用试验的非考核结构或部位以及更换利于载荷施加的假件来增加配平部位，用已做过静力试验的部件试验数据和理论计算为依据，对部件配平载荷进行限定。本发明的优点是：针对飞机拦阻静力试验实施难点，解决了试验的实施问题，保证试验的实施即考核结构的真实传载，同时又具有安全性和可操作性。

主权项

一种飞机拦阻静力试验实施的方法，其特征包括如下步骤：第一，确定拦阻载荷传递过程中机体的主传力结构或部位，通过拦阻载荷传力分析和有限元强度计算分析，确定试验考核结构或部位；第二，采用分离试验件、等效施加载荷的设计方法，实现大集中载荷的施加。具体方法为将拦阻钩作用在机身的载荷分离，将拦阻试验分离为机身的连接结构试验和单独拦阻钩结构试验两部分；考核机身的连接结构试验时，拦阻钩用利于载荷施加的假件代替，在机体上进行试验；考核单独拦阻钩自身结构试验时，在夹具上单独进行考核，以减小试验的风险，确保试验的安全性；第三，利用试验的非考核结构或部位，以及设计利于拦阻载荷施加的假件来替换真实非考核结构，进行拦阻载荷的配平；用已做过静力试验的部件试验加载数据和理论计算分析为依据，对部件配平载荷进行限定，最终确定拦阻载荷的实施方案。