一种插电式新能源客车电机混合冷却系统及冷却方法

摘要

本发明公开了一种插电式新能源客车电机混合冷却系统及冷却方法，所述系统包括：ECU、电机水冷装置和电机风冷装置；所述电机水冷装置和电机风冷装置分别均设有温度采集装置和温度控制装置，所述ECU与所述温度采集装置和温度控制装置连接；本发明插电式新能源客车电机混合冷却系统及方法基于插电式混合动力的纯电动行驶及混合动力行驶特点，根据工况模式及电机温度来控制水冷系统及风冷系统的工作状态，使驱动电机在任何工况下都工作在最佳温度状态，使用范围更加广泛，可大大提高整车可靠性，实现降耗减排的目标。

主权项

一种插电式新能源客车电机混合冷却系统，其特征是，包括：ECU、电机水冷装置和电机风冷装置；所述电机水冷装置和电机风冷装置分别均设有温度采集装置和温度控制装置，所述ECU与所述温度采集装置和温度控制装置连接；所述电机水冷装置包括依次连接的膨胀水箱、散热水箱、三通钢管、水泵、第一L型钢管、电机控制器、第二L型钢管、电机、第三L型钢管，其中，所述第三L型钢管的进水口与电机连接，所述第三L型钢管的出水口与所述散热水箱的回水口连接，所述膨胀水箱的透气口与大地连接，所述散热水箱的出水口与三通钢管连接，所述散热水箱的通气口与膨胀水箱连接；所述散热水箱上设有电子风扇；所述电机风冷装置包括依次连接的空调、第一不锈钢管、空滤器、风机、第二不锈钢管、电机，所述空滤器和风机均安装在不锈钢箱体内，所述电机的出风口直接通向大气。