车辆用旁通阀

摘要

本发明涉及一种车辆用旁通阀，其包括：设在阀壳体的一面上的吸气孔；设在上述阀壳体的另一面上，并与废气再循环冷却器的冷却通道相连的第一排气孔；设在与上述第一排气孔邻接的位置上，并与废气再循环冷却器的旁通通道相连的第二排气孔；设在上述阀壳体的内部，并且为了连接上述吸气孔与上述第一以及第二排气孔而在其中段设有分支部的送气通道；结合在上述分支部的开放的一侧上的壳盖；两端结合在上述阀壳体与上述壳盖上，并且可旋转地设在上述分支部上的轴；结合在上述轴的中段上，从而选择性地开关上述第一以及第二排气孔的封盖；设在上述阀壳体的一侧上，并旋转上述封盖的驱动装置。

主权项

一种车辆用旁通阀，其特征在于，包括：设在阀壳体的一面上的吸气孔；设在上述阀壳体的另一面上，并与废气再循环冷却器的冷却通道相连的第一排气孔；设在与上述第一排气孔邻接的位置上，并与废气再循环冷却器的旁通通道相连的第二排气孔；设在上述阀壳体的内部，并且为了连接上述吸气孔与上述第一以及第二排气孔而在其中段设有分支部的送气通道；结合在上述分支部的开放的一侧上的壳盖；两端结合在上述阀壳体与上述壳盖上，并且可旋转地设在上述分支部上的轴；结合在上述轴的中段上，从而选择性地开关上述第一以及第二排气孔的封盖；设在上述阀壳体的一侧上，并旋转上述封盖的驱动装置，所述封盖可旋转地设置在所述分支部上，上述轴通过结合在其两端上的碳轴套或者干轴承可旋转地设在上述阀壳体与上述壳盖上，上述封盖的旋转角度是60‑70度。