| 发明名称 | 车轮钢以及车轮热处理方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车轮钢以及车轮热处理方法，按照重量百分比含有如下组份：C为0.60～0.67％，Si为0.80-1.00％，Mn为0.60～0.80％，P≤0.03％，S≤0.03％，Cr为0.18-0.23％，Ni≤0.25％，Mo≤0.06，V≤0.10％，Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免杂质。车轮采用上面所述的车轮钢制成，包括如下步骤：淬火前加热；淬火；辐板保护；回火。本发明的热处理工艺技术在确保高碳钢车轮轮辋强度、硬度的前提下有效降低车轮辐板强度而提高其韧性，获得优良的车轮整体综合性能，保证了产品的使用安全性和可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN104004968A | 申请公布日期 | 2014.08.27 |
| 申请号 | CN201410234460.0 | 申请日期 | 2014.05.29 |
| 申请人 | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 | 发明人 | 鲁松;李翔;王世付;邓荣杰;蒋培华;徐红 |
| 分类号 | C22C38/46(2006.01)I;C22C38/44(2006.01)I;C22C38/42(2006.01)I;C22C38/40(2006.01)I;C22C38/24(2006.01)I;C22C38/22(2006.01)I;C22C38/20(2006.01)I;C22C38/18(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/46(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人 | 朱顺利 |
| 主权项 | 一种车轮钢，其特征在于，按照重量百分比含有如下组份：C为0.60～0.67％，Si为0.80‑1.00％，Mn为0.60～0.80％，P≤0.03％，S≤0.03％，Cr为0.18‑0.23％，Ni≤0.25％，Mo≤0.06，V≤0.10％，Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免杂质。 | ||
| 地址 | 243003 安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号 | ||