发明名称 |
一种具有机械式撑杆机构的客车应急逃生窗 |
摘要 |
一种具有机械式撑杆机构的客车应急逃生窗,由钢化玻璃(1)、内框组(2)、外框组(3)和机械撑杆机构(4)组成,其特征在于:所述的解锁压块(48)上的锁止凸台(483)正对着滑槽支架(44)上的锁止缺口(443),弹起解锁压块(48),使滑块(45)和解锁压块(48)无法在滑槽支架(44)上滑动,实现客车应急逃生窗自动锁止。本实用新型:结构安全可靠,紧急情况下防止客车应急逃生窗二次关闭,避免阻碍逃生空间及造成二次伤害;安装在内框组和外框组的两个侧面的间隙内,正常关闭客车应急逃生窗时,客车内外均看不见该机械撑杆机构,外观美观整齐。 |
申请公布号 |
CN203793083U |
申请公布日期 |
2014.08.27 |
申请号 |
CN201420160117.1 |
申请日期 |
2014.04.03 |
申请人 |
江苏畅通车业发展有限公司 |
发明人 |
李德兴;曾庆国;朱海伟;洪伟 |
分类号 |
B60J1/14(2006.01)I;B60J1/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60J1/14(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种具有机械式撑杆机构的客车应急逃生窗,由钢化玻璃(1)、内框组(2)、外框组(3)和机械撑杆机构(4)组成,钢化玻璃(1)粘接在内框组(2)上,内框组(2)铰接在外框组(3)上,外框组(3)安装在客车车身上;所述的内框组(2)和外框组(3)两个侧面的间隙内安装有机械撑杆机构(4),机械撑杆机构(4)由铆钉(41)、固定支架(42)、撑杆(43)、滑槽支架(44)、滑块(45)、钢珠(46)、弹簧(47)、解锁压块(48)和铆钉(49)组成,其特征在于:所述的解锁压块(48)上的锁止凸台(483)正对着滑槽支架(44)上的锁止缺口(443),弹起解锁压块(48),使滑块(45)和解锁压块(48)无法在滑槽支架(44)上滑动,实现客车应急逃生窗自动锁止。 |
地址 |
212300 江苏省镇江市丹阳市开发区兰陵路江苏畅通车业发展有限公司 |