| 发明名称 | 电动车联轴器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动车联轴器，包括电机连接件（1）和变速器连接件（2），该电机连接件（1）和变速器连接件（2）均为筒状结构，且在电机连接件（1）和变速器连接件（2）相对的一端端头分别向外延伸形成环状的电机连接盘（3）和变速器连接盘（4），所述电机连接件（1）和变速器连接件（2）之间装设有缓冲减振块（5），该缓冲减震块（5）由橡胶材料制成，且该缓冲减震块（5）与电机连接件（1）和变速器连接件（2）粘接在一起。本实用新型采用橡胶件进行缓冲，同时采用限位销和腰形孔结合进行限位，在有效地提高了减震性的同时，具有结构简单、使用寿命长、制造成本低等特点。 | ||
| 申请公布号 | CN203796784U | 申请公布日期 | 2014.08.27 |
| 申请号 | CN201420003903.0 | 申请日期 | 2014.01.02 |
| 申请人 | 重庆长安铃木汽车有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 | 发明人 | 罗守荣;郭然海;郭昱廷;陈六平;冯杰 |
| 分类号 | F16D3/74(2006.01)I | 主分类号 | F16D3/74(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人 | 谭小容 |
| 主权项 | 一种电动车联轴器，包括电机连接件（1）和变速器连接件（2），该电机连接件（1）和变速器连接件（2）均为筒状结构，且在电机连接件（1）和变速器连接件（2）相对的一端端头分别向外延伸形成环状的电机连接盘（3）和变速器连接盘（4），其特征在于：所述电机连接件（1）和变速器连接件（2）之间装设有缓冲减振块（5），该缓冲减震块（5）由橡胶材料制成，且该缓冲减震块（5）与电机连接件（1）和变速器连接件（2）粘接在一起。 | ||
| 地址 | 401321 重庆市巴南区鱼洞镇 | ||