汽车车厢焊接夹具纵梁变距调节装置

摘要

本发明提供一种汽车车厢焊接夹具纵梁变距调节装置，包括纵梁间距定位机构、纵梁变距调节机构和夹具基座，在夹具基座的左右相对安装两个纵梁变距调节机构，每个纵梁变距调节机构包括内外支座板，水平活动轴安装在内外支座板的导向孔内，可滑动，水平活动轴的内端与驱动气缸连接，水平活动轴上有与纵梁间距定位机构连接的法兰，内支座板上安装指向外的水平顶针；纵梁间距定位机构包括基板，基板与水平活动轴上的法兰连接，基板上安装挡块导轨，挡块导轨与水平活动轴在水平方向垂直，挡块导轨内安装定位阶梯挡块，定位阶梯挡块与挡块驱动气缸连接；基板下部与气缸托架垂直连接，挡块驱动气缸安装在气缸托架上，纵梁定位板连接在基板上端。

主权项

一种汽车车厢焊接夹具纵梁变距调节装置，包括纵梁间距定位机构(1)、纵梁变距调节机构(2)和夹具基座(3)，其特征在于：在夹具基座(3)的左右相对安装两个纵梁变距调节机构(2)，每个纵梁变距调节机构(2)包括内外支座板(2‑1、2‑2)，水平活动轴(2‑3)安装在内外支座板(2‑1、2‑2)的导向孔内并能滑动，水平活动轴(2‑3)的内端与驱动气缸(2‑4)连接，水平活动轴(2‑3)上有与纵梁间距定位机构(1)连接的法兰(2‑5)，内支座板(2‑1)上安装指向外的水平顶针(2‑6)；左右两个纵梁变距调节机构(2)上相对安装纵梁间距定位机构(1)，纵梁间距定位机构(1)包括基板(1‑12)，基板(1‑12)与水平活动轴(2‑3)上的法兰(2‑5)连接，基板(1‑12)上安装挡块导轨(1‑7)，挡块导轨(1‑7)与水平活动轴(2‑3)在水平方向垂直，挡块导轨(1‑7)内安装定位阶梯挡块(1‑6)，定位阶梯挡块(1‑6)与挡块驱动气缸连接；基板(1‑12)下部连接水平气缸托架(1‑10)，挡块驱动气缸安装在气缸托架(1‑10)上，纵梁定位板(1‑11)连接在基板(1‑12)上端；挡块驱动气缸包括三个气缸，第一挡块驱动气缸(1‑1)安装在气缸托架(1‑10)上；第二挡块驱动气缸(1‑2)与第三挡块驱动气缸(1‑3)的后端缸体连接，缸杆在同一轴线上，布置在第一挡块驱动气缸(1‑1)上方，第一挡块驱动气缸(1‑1)输出端通过第一连接板(1‑4)与第二挡块驱动气缸(1‑2)的输出端连接，第三挡块驱动气缸(1‑3)的输出端通过第二连接板(1‑5)与定位阶梯挡块(1‑6)连接，对其驱动；初始状态下，第一挡块驱动气缸(1‑1)缸杆全伸出，第二挡块驱动气缸(1‑2)和第三挡块驱动气缸(1‑3)的缸杆伸出为零，定位阶梯挡块(1‑6)在最大档。