车辆用车门把手装置

摘要

本实用新型提供操作性优异且组装性良好的车辆用车门把手装置。在该车辆用车门把手装置中，通过下述方式进行各构成部件相对于外侧板的组装：在将框架组装于滑门的外侧板后，将连杆基座、连结杆、手柄组装于该框架，接着，将杆和盖组装于手柄和框架。在该装置中，当手柄被朝与滑门的开门方向(车辆后方)相同的方向进行开门操作时，产生用于解除将滑门保持在全闭状态的全闭闩锁机构的操作力。并且，当手柄被朝与滑门的关门方向(车辆前方)相同的方向进行关门操作时，产生用于解除将滑门保持在全开状态的全开闩锁机构的操作力。

主权项

一种车辆用车门把手装置，其特征在于， 所述车辆用车门把手装置具备： 框架，该框架构成为从车门内侧固定于车辆的滑门的外侧板，且沿着车辆前后方向配置； 连杆基座，该连杆基座构成为能够穿过所述外侧板装配于所述框架的一端部； 连结杆，该连结杆在基端部以能够旋转的方式组装于所述连杆基座，且能够在车辆前后方向摆动； 手柄，该手柄从车门外侧组装于所述外侧板； 脚部，该脚部构成为设置于所述手柄的一端部，以能够旋转的方式组装于所述连结杆的前端部，且与所述连杆基座以及所述连结杆一起穿过所述外侧板插通于所述框架的一端部； 臂部，该臂部构成为设置于所述手柄的另一端部，且穿过所述外侧板插通于所述框架的另一端部，在所述臂部形成有插通孔； 把持部，该把持部设置在所述脚部与所述臂部之间，且在车辆外侧沿车辆前后方向延伸； 盖，该盖在所述手柄的另一端部侧夹着所述外侧板从车门外侧组装于所述框架； 杆，该杆构成为以能够在车辆内外方向偏转的方式组装于所述盖，且穿过所述外侧板插通于所述臂部的所述插通孔； 第一施力部件，该第一施力部件对所述手柄相对于所述框架朝初始位置施力；以及 第二施力部件，该第二施力部件对所述连结杆相对于所述框架朝初始位置施力， 所述车辆用车门把手装置构成为：通过所述手柄被朝与使处于全闭状态的所述滑门朝打开侧移动的开门方向相同的方向进行开门操作，所述手柄从初始位置克服所述第一施力部件的作用力朝开门方向移动，所述杆朝车辆外侧偏转，产生用于解除将所述滑门保持固定在全闭状态的全闭闩锁机构的操作力， 并且，所述车辆用车门把手装置构成为：通过所述手柄被朝与使处于全开状态的所述滑门朝关闭侧移动的关门方向相同的方向进行关门动作，所述手柄和所述连结杆从初始位置克服所述第二施力部件的作用力朝关门方向移动，所述连结杆朝所述滑门的关门方向摆动，产生用于 解除将所述滑门保持固定在全开状态的全开闩锁机构的操作力。