地效式超低空两用飞行汽车或两用飞行器

摘要

一种地效式超低空两用飞行汽车或两用飞行器，其特征是动力装置包括：安装在车身机架中部的装有共轴反转的上、下旋翼以提供向上主升力，安装在车身机架后部两侧的一对兼具纵向推进和转向用的水平涵道螺旋桨，安装在车身机架下方底部的起提供辅助升力用的复合空气柜及其上、下压气机所组成的复合气垫装置；用于安装上、下旋翼的共轴同轴安装在车身机架中部的竖向涵道中；用于形成气垫的复合空气柜是由A、B、C三部分组成；在车身机架两侧设有侧向风道。本发明结构合理，制造装配容易，能作平路行驶或贴近地面或水面飞行，有利缓解城市道路拥堵问题及解决农村和山区道路交通畅通条件差的问题，具有安全、可靠、便捷，出行方式机动灵活的特点。

主权项

一种地效式超低空两用飞行汽车，它包括组成地面行驶系统的车体部分、动力组部分及综合控制系统，组成地面行驶系统的车体部分包括车身机架(1)、底盘、方向盘、驱动车轮，动力组部分包括电源及动力装置，所述动力装置包括：安装在车身机架中部的装有共轴反转的上旋翼(2)和下旋翼(3)，通过上旋翼和下旋翼共轴反转以提供和产生向上主升力，安装在车身机架后部两侧的一对兼具纵向推进和转向用的水平涵道螺旋桨(22)和驱动其运转的电机，安装在车身机架下方底部的起提供辅助升力作用的复合空气柜及其上、下压气机(8、25)所组成的复合气垫装置，其特征是： 1)、在所述车身机架(1)的中部设有一个竖向涵道(41)，用于安装上旋翼和下旋翼的所述的共轴是由作为内主轴的第一主轴(4)和活动安装套装在第一主轴外面的作为外主轴的第二主轴(6)组成，它们同轴安装在车身机架中部的一个竖向涵道(41)中；所述的上旋翼是安装在内主轴，即第一主轴上，在第一主轴下方固定安装有一伞形齿轮组件(15)，并通过一联轴节(16)与一为上旋翼提供运转动力的电机(17)输出轴相连接；所述的下旋翼是安装在外主轴，即第二主轴上，在第二主轴下方亦固定安装有一伞形齿轮组件(12)，并通过一联轴节(13)与一为下旋翼提供运转动力的电机(14)输出轴相连接； 2)、在所述的共轴外面，即作为外主轴的第二主轴(6)的外面活动安装有一外轴套即第三主轴(7)，在外轴套即第三主轴(7)上方固定安装有一上压气机(8)，在外轴套即第三主轴下方固定安装有一伞形齿轮组件(9)，并通过一联轴节(10)与一为上压气机(8)提供运转动力的电机(11)输出轴相连接； 3)、在所述作为内主轴的第一主轴(4)的底部设有一下压气机主轴(23)，所述的作为内主轴的第一主轴(4)的底部是通过一内装有限位轴承的联轴节(18)与所述下压气机主轴(23)相连接，所述的下压气机主轴(23)安装在限位轴承座(24)中，在下压气机主轴(23)底部伸入复合空气柜C中的部位固定安装有一下压气机(25)，在所述下压气机主轴(23)上方固定安装有一伞形齿轮组件(19)，并通过一联轴节(20)与一为下压气机(25)提供运转动力的电机(21)输出轴相连接； 4)、所述用于形成气垫的复合空气柜是由A、B、C三部分组成，其中A部分空气柜是由竖向涵道(41)所构成，其中B部分空气柜(42)是由位于汽车底盘下方的空间所构成，所述B部分空气柜(42)的进气口是与A部分空气柜，即竖向涵道(41)的出气口相连通，B部分空气柜的出气口(43)分布在汽车底盘下方的边缘部，在B部分空气柜(42)的下方具有一隔层板(44)，其中C部分空气柜(45)是由位于隔层板(44)下方，即B部分空气柜下方的空间所构成，在车身机架的两侧设有用于为C部分空气柜(45)供气的侧向风道(46)，所述C部分空气柜(45)的进气口是与所述侧向风道(46)的出气口相连通； 5)、所述的共轴反转的上旋翼(2)和下旋翼(3)是制成短翼型结构，其长度小于或等于汽车车身的宽度，在上旋翼和下旋翼的外沿设有旋翼护圈(5)，所述旋翼护圈(5)是固定在车身机架上方的前、后锥形护圈架(39、40)上。