| 摘要 |
<p>Der Luftreifen 1 weist eine Gürtelschicht 14 auf, die durch Laminieren eines Paars Kreuzgürtel 142, 143 und einer Umfangsverstärkungsschicht 145 gebildet wird, auf. Außerdem weist der Luftreifen 1 eine Mehrzahl von Hauptumfangsrillen 21 bis 23 und eine Mehrzahl von Stegabschnitten 31 bis 34, die von den Hauptumfangsrillen 21 bis 23 eingeteilt und ausgebildet werden, in einem Laufflächenabschnitt auf. Außerdem weist der Luftreifen 1 eine Markierung M auf einem Stützabschnitt, um die Zeit für die Runderneuerung des Reifens zu bestimmen. Außerdem befindet sich eine äußerste Hauptumfangsrille 23 auf einer Außenseite in Reifenbreitenrichtung der Umfangsverstärkungsschicht 145. Außerdem weisen eine Rillenbodendicke t der äußersten Hauptumfangsrille 23 und ein Abstand D in Reifenradialrichtung von einem vorgegebenen Schnittpunkt A zu der Markierung eine Beziehung auf, sodass–1,0≤D/t≤1,0, wo die Außenseite in Reifenradialrichtung als positiv angesehen wird.</p> |
