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Aufgabe ist es, eine Türstruktur eines Fahrzeugs bereitzustellen, die so beschaffen ist, das sie auch unter einer seitlichen Stoßbelastung die Einwirkung auf einen Insassen, der heftig mit einer Türverkleidung kollidiert, minimieren kann, die Stabilität der abgestützten Position eines Ziehgriffs sicherstellen und ein störendes Gefühl bei der Betätigung unterdrücken kann. Ein plattenförmiger Stützabschnitt 17, der sich von einer Haupt-Verkleidungsplatte 11 zu einer Unterseite eines Ziehgriffs 33 erstreckt, eine Halterung 15, die sich von einem Türblech 1 zu einer Unterseite des Ziehgriffs 33 erstreckt, und eine Bodenwand 33T des Ziehgriffs 33 sind aneinander befestigt, ein nicht überlappter Abschnitt 17A des plattenförmigen Stützabschnitts 17 ist mit einer geringeren Dicke ausgebildet als ein überlappter Abschnitt 17B, und ein Plattendicken-Änderungsabschnitt 17C ist an einem Grenzabschnitt zwischen dem überlappten Abschnitt 17B und dem nicht überlappten Abschnitt 17A gebildet. |
