Drehfedersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs

摘要

Die Erfindung betrifft ein Drehfedersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, mit einem das Drehfedersystem variabel vorspannenden, am Fahrzeugaufbau (26) angeordneten Aktuator (28), der über einen Drehstab (22) und einen Abtriebshebel (38) mit einer Vorspannkraft auf ein Radaufhängungselement (12) der Radaufhängung wirkt. Erfindungsgemäß ist der Drehstab (22) zwischen dem Aktuator (28) und dem Abtriebshebel (38) zweiteilig mit einem ersten Teilstab (23) und einen damit gekoppelten zweiten Teilstab (25) unter Zwischenschaltung eines Federelements (16) ausgeführt.