| 摘要 |
Ein Automatikgetriebe hat ein Regelventil (51), das einen Leitungsdruck regelt, einen ersten Öldurchgang (a3 bis a5, d1 bis d2, f1), durch den hindurch der Leitungsdruck zu einem hydraulischen Servo (61) zum Einrücken und Ausrücken einer Kupplung (C1) zugeführt wird, einen zweiten Öldurchgang (c1 bis c5), durch den hindurch ein Hydraulikdruck, der von dem Regelventil (51) abgegeben wird, zu einem Schmierkreis (46) über einen Ölkühler (45) zugeführt wird, und einen dritten Öldurchgang (b2 bis b3, c4 bis c5), der mit dem zweiten Öldurchgang zusammengeführt ist und durch den hindurch ein Hydraulikdruck, der durch eine elektrische Ölpumpe (32) erzeugt wird, zu dem Schmierkreis (46) zugeführt wird. Ein erstes Rückschlagkugelventil (43), das eine Rückwärtsströmung eines Hydraulikdrucks von einem Zusammenführungspunkt (X) zu dem Ölkühler (45) verhindert, ist angeordnet, um zu verhindern, dass eine große Menge von Öl in den Ölkühler (45) strömt, wenn ein Hydraulikdruck von der elektrischen Ölpumpe (32) zu dem Schmierkreis (46) zugeführt wird. Dies ermöglicht eine Verringerung der Größe der elektrischen Ölpumpe, während ein stabiler Hydraulikdruck, der durch die elektrische Ölpumpe zugeführt wird, während eines EV-Fahrens gewährleistet wird. |
