| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Drehstabfedersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, mit einem, das Drehstabfedersystem variabel vorspannenden, am Fahrzeugaufbau (26) angeordneten Aktuator (28) und einer koaxialen Drehstabfeder (22), die abtriebsseitig über einen Abtriebshebel (38) mit einem Radaufhängungselement (12) der Radaufhängung verbunden ist. Zur Erzielung eines konstruktiv einfachen, baulich günstigen Drehstabfedersystems wird vorgeschlagen, dass der Aktuator (28), insbesondere dessen Motor-Getriebe-Einheit, am Fahrzeugaufbau (26) in zumindest einer Lagerstelle (33) in Umfangsrichtung beweglich gelagert ist und über zumindest ein Federelement (16) in Richtung der an der Drehstabfeder (22) wirkenden Torsionsmomente am Fahrzeugaufbau (26) federnd nachgiebig abgestützt ist.</p> |
