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Die Erfindung umfasst ein Mehrganggetriebe für ein mittels eines elektrischen Motors angetriebenes Fahrrad mit mehreren Gangkombinationen zum Antreiben des Fahrrads, welche den vollständigen Übersetzungsbereich des Getriebes bilden. Ein Teil des vollständigen Übersetzungsbereichs wird derart betätigt, dass er automatisch schaltet, und ein Teil wird manuell geschaltet. Darüber hinaus können das Steuern des elektrischen Motors und das Steuern der Schaltvorgänge integriert sein, um ein Verringern der Ausgangsleistung des Motors während eines Schaltvorgangs zu ermöglichen. |
