电动车用机械式自动换挡系统

摘要

本发明公开了一种电动车用机械式自动换挡系统，旨在解决现有技术存在的摘挡困难和存在偶发性换挡冲击声的问题，其包括机械式自动变速器、电机及扭转减振器，电机输出轴与扭转减振器的输入端连接，扭转减振器输出端与机械式自动变速器输入轴连接，扭转减振器的结构为，减振器输入法兰中心通孔与电机的输出轴花键连接，减振器输入法兰圆盘边缘有多个均布的伸出指，减振器输入法兰安装在弹簧安装壳内，盖板和弹性板分别固定在弹簧安装壳两端；多个小直径螺旋弹簧和多个大直径螺旋弹簧安装在弹簧安装壳内，每个大螺旋弹簧套在一个小螺旋弹簧外侧，且每个小螺旋弹簧的上下两端分别与减震器输入法兰的伸出指相接触。

主权项

一种电动车用机械式自动换挡系统，包括机械式自动变速器、电机(5),机械式自动变速器包括变速箱(1)、气动控制机构、电控单元(14)，电机(5)与变速箱(1)固定连接，气动控制机构与电控单元(14)电线连接，其特征在于，该电动车用机械式自动换挡系统还包括扭转减振器(6)，电机(5)输出轴与扭转减振器(6)的输入端连接，扭转减振器(6)的输出端与变速箱(1)的输入轴连接。