发明名称 |
用于机车的连续可变动态制动器 |
摘要 |
本发明涉及一种牵引电机驱动系统(200)。该牵引电机驱动系统(200)可包括场绕组子系统(202),该场绕组子系统包括与牵引电机(103)相关的场绕组(105)。该牵引电机驱动系统(200)还可包括与场绕组子系统(202)并联布置的电枢子系统(201)。该电枢子系统(201)可包括具有第一和第二电枢端子的电枢(104)以及选择性地与电枢(104)串联电联接的栅极电阻器(211)。该电枢子系统(201)还可包括与栅极电阻器(211)并联布置并与电枢(104)串联电联接的电枢限制器(212)。该电枢限制器(212)可配置成,当栅极电阻器(211)与电枢(104)电联接时,有条件地将电流传导到电枢(104)。 |
申请公布号 |
CN103998280A |
申请公布日期 |
2014.08.20 |
申请号 |
CN201280062897.X |
申请日期 |
2012.09.06 |
申请人 |
铁路发展服务公司 |
发明人 |
J·F·克拉尔;S·F·贝尔特拉米 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;B60L3/04(2006.01)I;B60L7/04(2006.01)I;B60L7/08(2006.01)I;H02P3/12(2006.01)I;H02P5/685(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;马江立 |
主权项 |
一种牵引电机驱动系统(200),包括:场绕组子系统(202),所述场绕组子系统包括与牵引电机(103)相关的场绕组(105);以及电枢子系统(201),所述电枢子系统与所述场绕组子系统(202)并联布置并且包括:电枢(104),所述电枢包括第一电枢端子和第二电枢端子;栅极电阻器(211),所述栅极电阻器选择性地与所述电枢(104)串联地电联接;和电枢限制器(212),所述电枢限制器与所述栅极电阻器(211)并联布置并与所述电枢(104)串联地电联接,并且配置成当所述栅极电阻器(211)与电枢(104)电联接时有条件地将电流传导至所述电枢(104)。 |
地址 |
美国阿拉巴马州 |