| 发明名称 | 隔振式现代有轨电车轨道结构 | ||
| 摘要 | 隔振式现代有轨电车轨道结构，以有效提高减振降噪性能，并且降低杂散电流对下部结构的电腐蚀。它包括由下而上铺筑的混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30），左侧钢轨（11）和右侧钢轨（12）固定安装在混凝土轨道板（10）的顶面。所述混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30）的横截面呈U型，在混凝土轨道板（10）、混凝土底座板（30）之间设置弹性隔离层（20）；沿线路延伸方向间隔设置有其两端分别与左侧钢轨（11）、右侧钢轨（12）固定连接的钢质横向连接构件（13）。 | ||
| 申请公布号 | CN203782494U | 申请公布日期 | 2014.08.20 |
| 申请号 | CN201420122419.X | 申请日期 | 2014.03.18 |
| 申请人 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 发明人 | 林红松;颜华;胥燕军;张雷;蔡文峰;杨吉忠;李忠继;傅丽霖 |
| 分类号 | E01B2/00(2006.01)I;E01B19/00(2006.01)I | 主分类号 | E01B2/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人 | 王建国 |
| 主权项 | 隔振式现代有轨电车轨道结构，包括由下而上铺筑的混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30），左侧钢轨（11）和右侧钢轨（12）固定安装在混凝土轨道板（10）的顶面，其特征是：所述混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30）的横截面呈U型，在混凝土轨道板（10）、混凝土底座板（30）之间设置弹性隔离层（20）；沿线路延伸方向间隔设置有其两端分别与左侧钢轨（11）、右侧钢轨（12）固定连接的钢质横向连接构件（13）。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市通锦路3号 | ||