发明名称 |
混合动力车 |
摘要 |
在插电式混合动力电动车(10)利用电动马达(25)和内燃引擎(27)的动力行驶的情况下,当HV-ECU(60)基于从燃料计量器(38)获得的信息确定燃料箱(35)中的剩余燃料量小于或等于预定量M时,HV-ECU(60)禁止离合板(42、43)变为连接状态。 |
申请公布号 |
CN103998306A |
申请公布日期 |
2014.08.20 |
申请号 |
CN201280062676.2 |
申请日期 |
2012.12.17 |
申请人 |
三菱自动车工业株式会社 |
发明人 |
斋藤润 |
分类号 |
B60W10/02(2006.01)I;B60K6/442(2006.01)I;B60K6/54(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海市华诚律师事务所 31210 |
代理人 |
梅高强;崔巍 |
主权项 |
一种混合动力车,所述混合动力车装备有安装在所述车辆上的内燃引擎和电动马达,并且被构造成在以下模式中的至少一种模式下运行:通过将所述内燃引擎产生的动力传输到所述车辆的轮子而运行的内燃引擎行驶模式,和通过将所述电动马达产生的动力传输到所述车辆的所述轮子而运行的电动马达行驶模式;其特征在于,包含:燃料箱,所述燃料箱被构造成将燃料供应到所述内燃引擎;剩余量检测模块,所述剩余量检测模块被构造成检测所述燃料箱中的剩余燃料量;和行驶模式确定模块,所述行驶模式确定模块被构造成确定行驶模式;当所述燃料箱中的所述剩余燃料量小于或等于第一预定量时,所述行驶模式确定模块禁止所述内燃引擎行驶模式并且使所述车辆在所述电动马达行驶模式下行驶。 |
地址 |
日本国东京都港区芝5丁目33番8号 |