一种车辆动力总成悬置结构及车辆

摘要

本实用新型提供一种车辆动力总成悬置结构及车辆，其中，车辆动力总成悬置结构包括：心轴，第一主簧，第二主簧，第一主簧限位块，第二主簧限位块和圆环状结构的外圈；外圈与心轴同轴心设置，且心轴的直径小于外圈的直径，第一主簧的第一端和第二主簧的第一端均与心轴相连，连接位置同时位于心轴的同一直径上且位于心轴的两侧；第一主簧的第二端与第二主簧的第二端均与外圈相连；第一主簧限位块和第二主簧限位块均与外圈的内表面相连，同时关于心轴的轴心对称且与第一主簧和第二主簧间隔排列；心轴上开有一螺栓槽。本实用新型提供的方案防止了主簧承受预载导致主簧距离主簧限位块位移较小影响到主簧刚度的变化从而影响隔振性能。

主权项

一种车辆动力总成悬置结构，其特征在于，包括：心轴，第一主簧，第二主簧，第一主簧限位块，第二主簧限位块和圆环状结构的外圈；所述外圈与所述心轴同轴心设置，且所述心轴的直径小于所述外圈的直径，所述第一主簧的第一端和所述第二主簧的第一端均与所述心轴相连，连接位置同时位于所述心轴的同一直径上且位于所述心轴的两侧；所述第一主簧的第二端与所述第二主簧的第二端均与所述外圈相连；所述第一主簧限位块和所述第二主簧限位块均与所述外圈的内表面相连，同时关于所述心轴的轴心对称且与所述第一主簧和所述第二主簧间隔排列；所述心轴上开有一螺栓槽。