一种新型的油缸

摘要

一种新型的油缸,它涉及汽车零部件技术领域，第一油缸套通过螺栓与第二油缸套连接，第一油缸轴的一端设有第一油封，且第一油缸轴的另一端设有第一耳环，第一油缸轴的内部分别设有进油管道和回油管道，进油管道的一端设有进油口，回油管道的一端设有回油口，且进油口和回油口分别设置在第一耳环的根部，第二油缸轴的一端设有第二油封，且第二油缸轴的另一端设有第二耳环，第一连接管与第二连接管分别连接在第一油缸套与第二油缸套的两端，且第一连接管与第二连接管交叉设置在第一油缸套与第二油缸套之间。它结构简单，安装方便，解决了现有油缸行程短的问题，进油口和回油口独特的设计，使得安装更加简易。

主权项

一种新型的油缸，其特征在于它包含第一油缸套(1)、第二油缸套(2)、第一油缸轴(3)、第二油缸轴(4)、进油管道(5)、回油管道(6)、进油口(7)、回油口(8)、第一耳环(9)、第二耳环(10)、第一油封(11)、第二油封(12)、第一连接管(13)、第二连接管(14)，第一油缸套(1)的一侧焊接有第二油缸套(2)，第一油缸套(1)内部套设有第一油缸轴(3)，第一油缸轴(3)的一端设有第一油封(11)，且第一油缸轴(3)的另一端设有第一耳环(9)，第一油缸轴(3)的内部分别设有进油管道(5)和回油管道(6)，进油管道(5)的一端设有进油口(7)，回油管道(6)的一端设有回油口(8)，且进油口(7)和回油口(8)分别设置在第一耳环(9)的根部，第二油缸套(2)的内部套设有第二油缸轴(4)，第二油缸轴(4)的一端设有第二油封(12)，且第二油缸轴(4)的另一端设有第二耳环(10)，第一连接管(13)与第二连接管(14)分别连接在第一油缸套(1)与第二油缸套(2)的两端，且第一连接管(13)与第二连接管(14)交叉设置在第一油缸套(1)与第二油缸套(2)之间。