一种轻轨沿线道路传感器网络路径损耗模型建立方法

摘要

本发明涉及一种轻轨沿线道路传感器网络路径损耗模型建立方法，包括以下步骤：布设收发节点，在百米范围之内实地采集轻轨沿线环境中接收端无线信号的功率大小，得到真实反映路径损耗传播特性的测量数据；根据所得数据，观察样本分布走势，选取与样本分布走势相接近的模型采用最小二乘法进行回归处理，得到模型；将得到的模型与各种路径损耗模型进行比较，选取性能最佳的模型。本发明采用合理数据测量采集方式和多次测量取平均值，采集的数据能全面真实的反映具体环境下的信道传播特性。

主权项

一种轻轨沿线道路传感器网络路径损耗模型建立方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)布设收发节点，在百米范围之内实地采集轻轨沿线环境中接收端无线信号的功率大小，得到真实反映路径损耗传播特性的测量数据；所述步骤(1)还包括以下子步骤：(11)在轻轨沿线道路环境中布设收发节点；(12)选定发射信号的指标：中心频率、调制方式、符号速率、带宽以及发射功率；(13)确定数据测量采集的方式，选取待测定信号数据接收测试点位置；其中选取待测定信号数据接收测试点位置如下：收发天线距离在0～1m阶段，每0.25米选取一测试点，在1～10m阶段，每0.5米选取一测试点，在10～30m阶段，每1米选取一测试点，在30～70m阶段，每2米选取一测试点，在70～100m阶段，每3米选取一测试点；(14)采集各个测试点的测量数据；(2)根据所得数据观察样本分布走势，选取与样本分布走势相接近的模型采用最小二乘法进行回归处理，得到模型；(3)将得到的模型与各种路径损耗模型进行比较，选取性能最佳的模型，其中，各种路径损耗模型包括自由模型、地面反射模型、Hata模型、Cost模型、单折线对数距离模型和双折线对数距离模型。