一种串联式电动汽车再生制动系统

摘要

本实用新型公开了一种串联式电动汽车再生制动系统，整车控制器进行制动回馈控制策略为整车控制器根据车速传感器信号得出的车速，计算出最大回馈扭矩，整车控制器再根据制动踏板传感器计算踏板深度，综合电池的当前状态下的可用功率状态，得出最大可用回馈扭矩；整车控制器将最大可用回馈扭矩指令发送给电机控制器，电机控制器执行命令并将实际回馈扭矩指令发送给整车控制器；整车控制器将实际回馈扭矩发送给制动系统，制动系统根据实际回馈扭矩进行制动力分配。串联式电动汽车再生制动系统及其控制方法能根据电动汽车的实际车况对点制动力和机械制动力进行合理分配，且最大限度保护了动力蓄电池。

主权项

一种串联式电动汽车再生制动系统，其特征是，包括整车控制器、加速踏板传感器、制动踏板传感器、车速传感器、制动系统和电机控制器，加速踏板传感器、制动踏板传感器和车速控制器与整车控制器相连接，制动系统和电机控制器与整车控制器相连接，制动系统包括机械制动结构和电制动结构，机械制动结构和电制动结构串联。