一种电动车变速结构

摘要

本实用新型公开了一种电动车变速结构，包括转速离合器、输出轴套、高速输出齿轮以及低速输出齿轮；所述输出轴套的一端具有与输入轴套上花键齿相配合的花键齿，所述高速输出齿轮和低速输出齿轮均套设在输出轴套上，并位于转速离合器背离甩块保持架的一侧；其中，高速输出齿轮可转动地套设在输出轴套上，并与离合器鼓固定连接在一起；低速输出齿轮通过单向机构与输出轴套相连，并能够带动输出轴套进行单向转动。本实用新型能够实现无间隙自动换挡，并且降低噪音，更加节能，并且使用寿命更长。

主权项

一种电动车变速结构，包括转速离合器（1）、输出轴套（2）、高速输出齿轮（3）以及低速输出齿轮（4）；所述转速离合器（1）包括离合器鼓、摩擦甩块和甩块保持架，所述甩块保持架上具有带花键槽的输入轴套，所述摩擦甩块通过转轴安装在甩块保持架上，其特征在于：所述输出轴套（2）的一端具有与输入轴套上花键齿相配合的花键齿，输出轴套（2）具有花键齿的一端沿转速离合器（1）的轴向从转速离合器（1）背离甩块保持架的一侧穿过转速离合器（1）并与甩块保持架的输入轴套配合连接在一起；所述高速输出齿轮（3）和低速输出齿轮（4）均套设在输出轴套（2）上，并位于转速离合器（1）背离甩块保持架的一侧；其中，高速输出齿轮（3）可转动地套设在输出轴套（2）上，并与离合器鼓固定连接在一起；低速输出齿轮（4）通过单向机构与输出轴套（2）相连，并能够带动输出轴套（2）进行单向转动。