用于内燃机全自动控制的节油装置及其应用方法

摘要

本发明涉及用于内燃机全自动控制的节油装置及其方法，该装置安装于内燃机的排气管和进气气管上，包括水箱、动力推进器、燃料调节器、汽化组、雾化室以及中冷器依次连通，其中水箱盛装含催化剂的水溶液，汽化组和雾化室设于排气管的反应层，中冷器安装于进气气管上；节油装置通过微电脑控制装置调节含催化剂的水溶液流量；当排气管温度达到设定值时，水溶液进入反应层进行升温汽化，并在催化剂的作用下分解生成氢气和氧气混合的可燃性气体，该可燃性气体雾化后冷却，进入内燃机缸体，在活塞的高温高压下和油料共同雾化并迅速爆燃，从而推动活塞做功完成运动。该装置具有利用废热、热效率转化高、节能环保以及延长发动机寿命的优点。

主权项

一种用于内燃机全自动控制的节油装置，安装于所述内燃机的排气管(1)和进气气管(2)上，其特征在于，所述节油装置用于含有催化剂的水溶液进行氢气和氧气的制取；所述节油装置包括水箱(3)、动力推进器(4)、燃料调节器(5)、汽化组(6)、雾化室(7)、中冷器(8)以及微电脑控制装置(9)；所述水箱(3)为盛装含有催化剂的水溶液的容器，所述水箱(3)通过输送管道(13)与所述汽化组(6)连接；所述动力推进器(4)设于所述输送管道(13)上，用于调节所述水溶液的输送速度；所述燃料调节器(5)连接所述输送管道(13)，用于调节含催化剂的水溶液的进水大小；所述汽化组(6)环绕在内燃机的排气管(1)外壁上，汽化组(6)对含有催化剂的水溶液进行升温气化，制得含有氢气和氧气的混合气体；所述雾化室(7)环绕在内燃机的排气管(1)外壁上，且连通所述汽化组(6)和所述中冷器(8)，所述雾化室(7)将所述汽化组(6)汽化的高温气体进行雾化，形成高温雾化气体；所述中冷器(8)安装于所述内燃机的进气气管(2)的进气端，并通过连接管道连接所述雾化室(7)，用于将所述高温雾化气体冷却，冷却后的低温雾化气体经过所述进气气管(2)进入内燃机缸体；所述微电脑控制装置(9)用于控制所述动力推进器(4)的调节速度，所述微电脑控制装置(9)的检测端连接在所述排气管(1)内，输出端输送指令到所述动力推进器(4)。