发明名称 |
用于运行模块化的控制系统的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及一种用于运行机动车中的分布式系统(1)的方法,其中所述分布式系统(1)具有多个模块(2),以便构造用于执行功能的作用链(P1、P2),其中所述模块(2)包括若干部件以及在控制器(ST1、ST2......STn)中的硬件模块(21)和软件模块(22),所述方法具有下列步骤:—将所述模块(2)分配给所述作用链(P1、P2);—根据机动车所处的一个或者多个运行模式来确定激活的和非激活的作用链(P1、P2);—运行所述模块(2),所述模块配属于激活的作用链(P1、P2)中的至少一个作用链;并且—去激活所述模块(2),所述模块未配属于激活的作用链(P1、P2)中的任何一个。 |
申请公布号 |
CN103995501A |
申请公布日期 |
2014.08.20 |
申请号 |
CN201410049845.X |
申请日期 |
2014.02.13 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
M.克瑙斯;U.菲舍尔;U.舒尔茨;A.班克;V.施蒂茨尔;R.施努尔 |
分类号 |
G05B19/418(2006.01)I |
主分类号 |
G05B19/418(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
汲长志;杨国治 |
主权项 |
用于运行机动车中的分布式系统(1)的方法,其中所述分布式系统(1)具有多个模块(2),以便构造用于执行功能的作用链(P1、P2),其中所述模块(2)包括若干部件以及在控制器(ST1、ST2......STn)中的硬件模块(21)和软件模块(22),所述方法具有下列步骤:‑ 将所述模块(2)分配给所述作用链(P1、P2);‑ 根据机动车所处的一个或者多个运行模式来确定激活的和非激活的作用链(P1、P2);‑ 运行所述模块(2),所述模块配属于激活的作用链(P1、P2)中的至少一个;并且‑ 去激活所述模块(2),所述模块未配属于激活的作用链(P1、P2)中的任何一个。 |
地址 |
德国斯图加特 |