汽车操纵机构

摘要

本实用新型涉及一种汽车操纵机构，其包括装配支架、座体、换挡臂、关节轴承和操纵杆；所述座体包括底板、档壁和安装座；关节轴承包括轴体和轴承套；底板中部设有减重孔，两端设有装配孔；档壁中部设有定位孔；安装座包括基部、安装套管和安装臂；基部的中部设有通孔；安装套管固设于基部的内壁中部，其内部管孔与定位孔的中心同轴且还与通孔相通；安装臂固设于基部的外壁上；轴体一端插装于定位孔内，另一端套接于轴承套一端内部，轴承套另一端与安装套管套接，以使关节轴承可限位于档壁和安装座之间。本实用新型结构设计简单、合理，成本低，能有效提高关节轴承的装配效率和装配质量，防止产品使用过程中失效。

主权项

一种汽车操纵机构，包括装配支架、装设于所述装配支架上的座体、装设于所述座体上的换挡臂和关节轴承以及装设于所述关节轴承上的操纵杆；所述座体包括底板、设于所述底板一端的档壁、设于所述底板另一端的安装座以及装设于所述安装座上的安装轴；所述关节轴承包括轴体和轴承套；其特征在于：所述底板的中部设有减重孔，两端设有装配孔；所述档壁固设于所述底板一端中部且中部设有定位孔； 所述安装座包括基部、安装套管和安装臂；所述基部的底部与所述底板的顶面连接，其内壁呈锥形凸台结构，外壁呈平面结构；所述基部的中部沿水平方向贯通设有通孔；所述安装套管水平固设于所述基部的内壁中部，其内部管孔与所述定位孔的中心同轴且还与所述通孔相通；所述安装臂固设于所述基部的外壁上；所述轴体一端插装于所述定位孔内，另一端套接于所述轴承套一端内部，所述轴承套的另一端与所述安装套管套接，以使所述关节轴承可限位于所述档壁和安装座之间。