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<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufprallbewertung für ein Fahrzeug (100), wobei das Fahrzeug (100) eine Beschleunigungssensorik (120) und einen Druckschlauchsensor (140) aufweist. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Bestimmens eines Aufprallzeitpunkts bezüglich eines Aufpralls des Fahrzeugs (100) auf ein Kollisionsobjekt (180) unter Verwendung eines Druckschlauchsignals (145), wobei das Druckschlauchsignal (145) ein Signal des Druckschlauchsensors (140) repräsentiert, einen Schritt des Normierens eines Beschleunigungssignals der Airbagsensorik (120) unter Verwendung des Aufprallzeitpunkts, wobei das Beschleunigungssignal ein Signal einer mit der Beschleunigungssensorik (120) aufgezeichneten Beschleunigung repräsentiert und einen Schritt des Bewertens des normierten Beschleunigungssignals, um eine Aufprallbewertung bezüglich des Aufpralls zu erhalten, wobei die Aufprallbewertung eine Unterscheidung von einer Auslösesituation von einer Nichtauslösesituation ermöglicht.</p> |
