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Ausrückvorrichtung (1) für eine Reibungskupplung von Fahrzeugen, umfassend einen Nehmerzylinder, der mittels eines Hydraulikfluids beaufschlagbar ist und der ein konzentrisch zu einer Getriebeeingangswelle (3) anordenbares, stirnseitig an einem Getriebegehäuse (4) befestigbares Druckgehäuse (2) enthält, wobei am Druckgehäuse (2) eine radial zur Getriebeeingangswelle (3) und zu einer Längsbohrung (5) im Druckgehäuse (2) beabstandete Führungshülse (6) angeordnet ist, auf der ein Ringkolben (7) verschiebbar geführt ist, der einen Druckraum (8) axial begrenzt, wobei zur Abdichtung des Ringkolbens (7) dieser druckraumseitig eine Dichtung (12) aufweist, die einen Dichtungsrücken (19) umfasst, der mit V-förmig gespreizten Dichtlippen (13, 14) versehen ist, die mit zugehörigen Anlageflächen der Längsbohrung (5) und der Führungshülse (6) jeweils eine Gleitdichtfläche (20, 21) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (12) ein Querschnittsprofil mit asymmetrisch zueinander angeordneten Dichtlippen (13, 14) umfasst, die von einer Dichtkante (17, 18) ausgehend einen bis zum Ende der Dichtlippe (13, 14) zylindrisch gestalteten Abschnitt bilden, wobei die radial äußere Dichtlippe (14) im Vergleich zur radial inneren Dichtlippe (13) eine größere Wanddicke aufweist, und wobei ein vom Dichtungsrücken (19) ausgehendes Axialmaß der inneren Dichtlippe (13) ein Axialmaß der äußeren Dichtlippe (14) übertrifft. |
