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Lasteinleitungsstruktur (4, 21), insbesondere Lininggerüst, für ein Flugzeug, mit zwei Seitengerüsten (7, 8), die gegenüberliegend an beiden Seitenbereichen (9, 10) einer Rumpfzellenstruktur (1) des Flugzeugs angeordnet sind und die an eine durchgehende Fußbodenfläche (6) anschließen, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasteinleitungsstruktur (4, 21) von der Rumpfzellenstruktur (1) des Flugzeugs weitgehend entkoppelt ist, um lastinduzierte und/oder thermisch bedingte Deformationen der Rumpfzellenstruktur (1) auszugleichen, wobei jedes Seitengerüst (7, 8) jeweils mindestens zwei Seitengerüstsegmente (22, 23) aufweist, wobei jedes Seitengerüstsegment (22, 23) jeweils mindestens ein Fußgerüstsegment (19, 20, 64, 65) aufweist, das jeweils an ein benachbartes Fußgerüstsegment (19, 20, 64, 65) unter Bildung eines Spaltes (78) anschließt. |
