机动车双动力输出装置

摘要

本实用新型涉及一种机动车双动力输出装置，特征在于：包括与发动机固接的分动箱，分动箱内设有齿轮箱，在分动箱内还装有与发动机曲轴连接的主动齿轮，主动齿轮与安装在齿轮箱内的惰轮啮合，惰轮与设置在齿轮箱内的液压泵传动齿轮啮合，在液压泵传动齿轮轴上连接液压泵；分动箱外部一侧连接有飞轮箱，以构成液压泵传动系统和机动车驱动系统的双动力输出系统。优点是：将两个动力点均集成在分动箱上，进而构成了液压泵传动系统和机动车驱动系统的双动力输出系统。这样不仅可有效的节约了整车安装空间，使整机的集成性更高；而且还可通过齿轮系传动代替了皮带传动，大幅度提高整车的动力传动效率和经济性。

主权项

一种机动车双动力输出装置，其特征在于：包括与发动机固接的分动箱，所述分动箱内设有齿轮箱，在分动箱内装有与发动机曲轴连接的主动齿轮，所述主动齿轮与通过惰轮轮毂安装在齿轮箱内的惰轮啮合，所述惰轮与设置在齿轮箱内的液压泵传动齿轮啮合，在液压泵传动齿轮轴上通过花键连接液压泵；所述分动箱外部一侧连接有其内装有飞轮和离合器的飞轮箱，以构成液压泵传动系统和机动车驱动系统的双动力输出系统。