包括补充固定排量主燃料泵的带有可变压力调节器的正排量驱动泵的燃料输送和控制系统

摘要

提供了一种包括双泵流体回路结构的燃料输送和控制系统，其包括设定尺寸为供给从超过旋翼一直到巡航的范围内的主发动机燃烧流的固定正排量泵、包含可变压力调节器的正排量驱动泵、以及使所述两个泵互连的泵流量共享系统，其中所述驱动泵被设定尺寸为供给流体至发动机驱动器、阀以及其它液压运行的发动机部件。来自两个泵的组合流足以满足用于旋翼再次起动和最大流量状态的发动机流量要求。在巡航或常规运行状态期间，泵在完全隔离的流动回路中运行，使再循环最小化并且因此使进入燃料供给系统中的热输入最小化。

主权项

一种用于燃气涡轮发动机的燃料输送和控制系统，所述燃气涡轮发动机具有最大燃料流量需求和小于所述最大燃料流量需求的稳态需求并且还包括燃料计量单元，所述燃料输送和控制系统包括：固定排量驱动泵，其具有限定为提供发动机的所述最大燃料流量需求的第一部分的尺寸，所述泵具有入口和出口；与所述驱动泵的出口流体连通的可变压力调节器，所述可变调节器能够调整穿过所述驱动泵的入口和出口的压力降以保持最小排出压力；以及固定排量主泵，其具有限定为提供发动机的所述最大燃料流量需求的第二部分的尺寸，所述第二部分小于发动机的最大燃料要求，所述主泵具有与所述燃料计量单元流体连通并且选择性地与所述驱动泵的出口流体连通的出口，其中，所述燃料输送和控制系统可配置在隔离泵模式和共享泵模式之间，其中在所述隔离泵模式下所述驱动泵和所述主泵各自的出口彼此分离，并且在所述共享泵模式下所述驱动泵和所述主泵各自的出口彼此流体连通以使得发动机的所述最大燃料流量的第一部分与发动机的所述最大燃料流量的第二部分组合，并且其中所述组合流被供给至所述发动机的所述燃料计量单元，燃料计量单元位于所述主泵和所述驱动泵二者出口的下游，所述主泵被配置为，在所述系统处于隔离泵模式下并且所述发动机运行于稳态状态下时，以大于所述驱动泵的排出压力的压力提供燃料至所述燃料计量单元，所述主泵被设定尺寸为提供所述发动机的所述最大燃料流量需求的大致20%，并且所述驱动泵被设定尺寸为提供所述发动机的所述最大燃料流量需求的大致约80%。