发明名称 |
一种基于RFID的弯道车速预警系统 |
摘要 |
本发明公开了一种基于RFID的弯道车速预警系统,包括车载单元和路基单元,车载单元包括CAN总线、数码管、蜂鸣器、控制芯片、RFID阅读器,路基单元包括存储有弯道数据信息的RFID标签,CAN总线接入控制芯片,控制芯片与数码管、蜂鸣器连接,RFID阅读器与控制芯片双向连接,RFID阅读器与RFID标签通信,本发明的弯道车速预警系统能够在车辆进入弯道前,读取存储在道路RFID标签中的弯道信息,若存在安全隐患则提前报警,可以明显降低事故发生率,尤其适合城市多段连续弯曲道路和高速公路等。 |
申请公布号 |
CN102568232B |
申请公布日期 |
2014.08.13 |
申请号 |
CN201210013851.0 |
申请日期 |
2012.01.17 |
申请人 |
湖南大学 |
发明人 |
宋晓琳;张伟伟;欧阳维力;曹昊天;王文涛 |
分类号 |
G08G1/0962(2006.01)I;G06K7/00(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/0962(2006.01)I |
代理机构 |
长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
代理人 |
马强 |
主权项 |
一种基于RFID的弯道车速预警系统,包括车载单元和路基单元,其特征在于,车载单元包括用于传输车辆当前速度的CAN总线、用于显示车辆侧滑时的安全车速阈值<img file="2012100138510100001dest_path_image002.GIF" wi="20" he="25" />的数码管、蜂鸣器、用于推算车辆侧滑时的安全车速阈值<img file="83416dest_path_image002.GIF" wi="20" he="25" />并控制蜂鸣器分级预警的控制芯片、RFID阅读器,路基单元包括存储有弯道数据信息的RFID标签,CAN总线接入控制芯片,控制芯片与数码管、蜂鸣器连接,RFID阅读器与控制芯片双向连接,RFID阅读器与RFID标签通信;所述弯道数据信息包括当前RFID标签与前方弯道入口处的距离D,弯道超高量<img file="2012100138510100001dest_path_image004.GIF" wi="16" he="18" />,弯道最大曲率<img file="2012100138510100001dest_path_image006.GIF" wi="17" he="18" />,正常天气下轮胎附着系数<img file="2012100138510100001dest_path_image008.GIF" wi="20" he="25" />,阴雨天气下轮胎附着系数<img file="2012100138510100001dest_path_image010.GIF" wi="21" he="25" />;所述安全车速阈值<img file="2012100138510100001dest_path_image012.GIF" wi="110" he="50" />,当CAN总线上未检测到雨刷开信号时,<img file="2012100138510100001dest_path_image014.GIF" wi="17" he="18" />取<img file="813606dest_path_image008.GIF" wi="20" he="25" />;否则<img file="593343dest_path_image014.GIF" wi="17" he="18" />取<img file="988552dest_path_image010.GIF" wi="21" he="25" />;<img file="2012100138510100001dest_path_image016.GIF" wi="16" he="18" />为重力加速度;根据弯道所需的汽车减速度值判断所述分级预警:当制动所需减速度值<img file="2012100138510100001dest_path_image018.GIF" wi="14" he="16" />小于舒适减速度阈值时启动一般预警;当制动所需减速度值<img file="681220dest_path_image018.GIF" wi="14" he="16" />大于舒适减速度阈值时启动紧急预警;其中制动所需减速度值<img file="dest_path_image020.GIF" wi="93" he="48" />,其中t为驾驶员制动前反应时间,t取值范围为0.75~1秒。 |
地址 |
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