发明名称 | 车辆用电子控制装置 | ||
摘要 | 在车辆用电子控制装置中,微型计算机(M)具有:判断电路(1,2),其判断微型计算机的驱动电压是否在能够进行车辆用电子控制装置的控制动作的第1阈值电压以上,并且,还判断微型计算机的驱动电压是否在能够进行微型计算机自身的动作的第2的阈值电压以上且小于第1阈值电压;控制许可部(4a),其在判断电路判断为驱动电压在第1阈值电压以上的情况下,许可微型计算机的所述控制动作;以及软复位部(4b),其在判断电路判断为驱动电压在第2阈值电压以上且小于第1阈值电压的情况下,禁止微型计算机的控制动作。 | ||
申请公布号 | CN102498015B | 申请公布日期 | 2014.08.13 |
申请号 | CN201080041455.8 | 申请日期 | 2010.09.14 |
申请人 | 株式会社京浜 | 发明人 | 结城太一;清原启自 |
分类号 | B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;黄纶伟 |
主权项 | 一种车辆用电子控制装置,其具有微型计算机,其特征在于,所述微型计算机具有:判断电路,其判断所述微型计算机的驱动电压是否在能够进行车辆用电子控制装置的控制动作的第1阈值电压以上,并且,还判断所述微型计算机的所述驱动电压是否在能够进行微型计算机自身的动作的第2阈值电压以上且小于所述第1阈值电压;控制许可部,其在所述判断电路判断为所述驱动电压在所述第1阈值电压以上的情况下,许可所述微型计算机的所述控制动作;以及软复位部,其执行如下的软复位处理:在所述判断电路判断为所述驱动电压从所述第2阈值电压以下的状态变为所述第2阈值电压以上的状态、且在所述第2阈值电压以上且小于所述第1阈值电压的状态的情况下,禁止所述微型计算机的所述控制动作,并且所述判断电路判断为所述驱动电压从所述第1阈值电压以下的状态变为所述第1阈值电压以上的状态之后又下降到所述第1阈值电压以下的状态的情况下,进行所述微型计算机的初始化,进一步地,在所述判断电路判断为所述驱动电压再次变为所述第1阈值电压以上的大小的状态的情况下,所述控制许可部从初始状态起开始所述微型计算机的控制动作。 | ||
地址 | 日本东京都 |