发明名称 |
四冲程工作循环的线性交流发电机及具有该发电机的车辆 |
摘要 |
本发明提供一种线性交流发电机组件,其包括限定汽缸的汽缸体。汽缸体具有入口端口、排放端口和燃料端口,流体在入口端口处进入汽缸,流体在排放端口处从汽缸排出。可激励线圈围绕汽缸。第一和第二磁性或可磁化活塞容纳在汽缸内,并且可响应于汽缸内的线圈中的被选择线圈的激励和燃料的燃烧而定位在汽缸中,以选择性地建立四冲程工作循环,该四冲程工作循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程,以产生压缩气体和电能之一。四冲程工作循环可改变以适应需求功率的变化,由此在考虑效率的情况下平衡所需的输出功率。 |
申请公布号 |
CN103982295A |
申请公布日期 |
2014.08.13 |
申请号 |
CN201410044913.3 |
申请日期 |
2014.02.07 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
A.G.霍尔姆斯 |
分类号 |
F02B63/04(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B63/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种线性交流发电机组件,包括:汽缸体,限定汽缸,所述汽缸具有:入口端口,流体在该入口端口处进入汽缸;排放端口,流体在该排放端口处从汽缸排出;和燃料端口,燃料通过该燃料端口被选择性地供给到汽缸以用于燃烧;多个可激励线圈,围绕汽缸;第一和第二活塞,容纳在汽缸内;其中,第一和第二活塞为磁性的或可磁化;电子控制器,操作地连接到线圈,并且配置为选择性地激励线圈中的不同线圈,以由此在汽缸内不对称地运动第一和第二活塞,所述线圈中的不同线圈的激励和燃料的燃烧建立产生压缩气体和电能之一的四冲程工作循环。 |
地址 |
美国密歇根州 |