| 摘要 |
Vodící rám (11) je opatřen ve svých bočních stěnách (112) opěrnými otvory (12) pro uložení opěrných prvků, s výhodou opěrných hrotů (4), zásuvného prvku (10), a zásuvný prvek (10) má svou čelní stěnu (103) vybavenou aretačním zasouvacím mechanizmem (15), který je vybaven ovládací páčkou (1) a zajišťovacím prvkem, s výhodou záklapným zobáčkem (7) pro její zajištění. Aretační zasouvací mechanizmus (15) je vybaven opěrnými prvky, dorazovými prvky, s výhodou dorazovými zuby (3); ovládací páčkou (1) a vratně horizontálně posuvným mechanizmem aretačního jezdce (6) se zajišťovacím prvkem pro zajištění ovládací páčky (1) v její zajištěné uzavřené poloze při definovaném zasunutí zásuvného prvku (10) do vodícího rámu (11) a předem definovaném osovém spojení optických a/nebo elektronických konektorů (8) v konektorových pouzdrech (9) v jejich osách. Ovládací páčka (1) zásuvného prvku (1) je upevněna vratně kyvně k čelní stěně (103) zásuvného prvku (10) a vratně otočně k táhlům (5) aretačního zasouvacího mechanizmu (15). Způsob provádění zásuvného spojováni optických a/nebo elektronických konektorů (8) do konektorových pouzder (9) se provádí ve třech fázích. Při první fázi se navádí a následně zasouvá jeden zásuvný prvek (10) do jednoho vodícího rámu (11) při plně otevřené poloze ovládací páčky (1) aretačního zasouvacího mechanizmu (15) zásuvného prvku (10), až do nárazu dorazových prvků na čelní hrany (115) do vodícího rámu (11). Při druhé fázi, dochází ke sklopení ovládací páčky (1) aretačního zasouvacího mechanizmu (15), a současně se navádí do správné polohy opěrné prvky. Při třetí fázi opěrné prvky zajíždí do opěrných otvorů (12) vod |
