| 发明名称 | 内燃机的气缸盖结构 | ||
| 摘要 | 一种内燃机的气缸盖结构，其确保气缸盖刚性的同时实现轻量化，并且气缸盖的冷却性良好。该气缸盖具有：支承凸轮轴的一对支承壁；连接支承壁以覆盖凸轮轴的上壁(67)；从上壁(67)侧向凸轮轴侧贯通并以围绕凸轮轴的方式形成的四个螺栓插孔(81)；从上壁(67)突出并开设有螺栓插孔(81)的四个螺栓凸台(80)，使紧固螺栓穿过螺栓插孔(81)而紧固在曲轴箱上，其中，在上壁(67)的外面形成有凹部(90)和凸部(91)，凹部(90)与凸部(91)的边界(S1)沿连接螺栓凸台(80)的两条对角线(L1，L2)形成。 | ||
| 申请公布号 | CN102278226B | 申请公布日期 | 2014.08.13 |
| 申请号 | CN201110195169.3 | 申请日期 | 2011.06.09 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 阿藤绅司;阿部克哉 |
| 分类号 | F02F1/24(2006.01)I;F02F1/30(2006.01)I;F02F1/42(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 岳雪兰 |
| 主权项 | 一种内燃机的气缸盖结构，所述内燃机(17)的气缸盖(21)具有：支承凸轮轴(44)的一对支承壁(50，51)；连接所述支承壁(50，51)以覆盖所述凸轮轴(44)的上壁(67)；从所述上壁(67)侧向所述凸轮轴(44)侧贯通并以围绕所述凸轮轴(44)的方式形成的四个螺栓插孔(81)；从所述上壁(67)突出并开设有所述螺栓插孔(81)的四个螺栓凸台(80)，并且紧固螺栓穿过所述螺栓插孔(81)而紧固在曲轴箱(19)上，其特征在于，在所述上壁(67)的外面形成有凹部(90)和凸部(91)，所述凹部(90)与凸部(91)的边界(S1)沿连接所述螺栓凸台(80)的两条对角线(L1，L2)形成， 所述凹部(90)形成为使两条边沿连接所述螺栓凸台(80)的两条对角线(L1，L2)的大致三角形，在所述上壁(67)的外面上形成有一对该三角形的凹部(90)，以使该三角形的凹部(90)的顶点(P1，P2)隔着所述对角线(L1，L2)的交点(P3)而相面对。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||