一种主传动器

摘要

本实用新型涉及轮式驱动桥的一个组件，尤其是一种主传动器。其包括：主传动器壳体、轴承座、主动轴、主动锥齿轮、接盘、差速器壳体、从动锥齿轮、轴、行星齿轮、半轴和半轴齿轮，轴承座与主传动器壳体固接；主动轴小端压装有圆柱滚子轴承，其大端用两个直径大小不同的第一锥形滚柱轴承支承在轴承座内；主动锥齿轮与主动轴制成一体；接盘与主动轴连接；差速器壳体为两个并支撑于主传动器壳体中；从动锥齿轮固定于差速器壳体上且与主动锥齿轮相啮合；行星齿轮套装于轴上；半轴齿轮套装于半轴上并与行星齿轮相啮合。它具有良好的转矩传递平顺性，而且结构紧凑体积小，性能稳定，可适应于恶劣的工程环境，可大大增大转矩保持行驶动力。

主权项

一种主传动器，其特征在于，包括：主传动器壳体，轴承座，其通过螺钉与主传动器壳体固接；主动轴，其以跨置式支承在主传动器壳体中，其小端压装有装在主传动器壳体的支承孔内的圆柱滚子轴承，其大端用两个直径大小不同的第一锥形滚柱轴承支承在轴承座内；主动锥齿轮，其与主动轴制成一体；接盘，其通过花键与主动轴连接并由挡板和锁紧螺母固定；差速器壳体，其为两个并通过第二锥形滚柱轴承支撑于主传动器壳体中；从动锥齿轮，其通过螺栓固定于差速器壳体上且与主动锥齿轮相啮合；十字轴，行星齿轮，其套装于十字轴上；半轴，半轴齿轮，其套装于半轴上并与行星齿轮相啮合。